%PDF-1.3 %���� El coeficiente de capa expresa una relación empírica entre el número estructural, SN, y el espesor. SNf: Número estructural requerido para el tránsito futuro. Request PDF | ESTIMACIÓN DEL COEFICIENTE ESTRUCTURAL AASHTO DE CAPAS ASFÁLTICAS POLIMERIZADAS A PARTIR DE DEFLECTOMETRÍA CON VIGA … MÉTODO EMPÍRICO, INFORME TECNICO ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS CON FINESDE CIMENTACION PARA HABILITACION URBANA. Y listo, tenemos rápidamente nuestro diseño de pavimentos flexible mediante el método numérico de la Secante para ecuaciones no lineales. espesor. La tabla 7.5 Excel para cálculo del número estructural de pavimentos flexibles con la metodología #AASHTO https://civilgeeks.com//?p=28062 Finalmente el número estructural requerido se obtiene mediante la utilización de la ecuación general del método. coeficiente estructural de concreto asfáltico de gradación densa basado en su módulo El medio ambiente puede afectar el comportamiento del pavimento de diferentes maneras. Asimismo, se determinó el cálculo del PCI, dando un memoria de cÁlculo estructural del puente tipo losa proyecto: "reconstruccion av. como referencia para futuros proyectos de construcción de avenidas Número de páginas. Esta ecuación empírica es ampliamente utilizada y tiene la siguiente forma (ver PDF): https://www.youtube.com/watch?v=_xhyVkj5LHM, https://www.facebook.com/ESTRADA.ing.cvl/, MODELADO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR EN REVIT 2021 - ESTRADA ESTRADA ALBERTO, ANESH HP PRIME PARA CALCULO de momento flector , fuerza cortante y otros. Descarga. Otro impacto medioambiental importante es el efecto directo del Concreto asfáltico.- La figura 7.3 muestra la carta sugerida por AASHTO 93, para definir el. vi. A partir de conteos vehiculares y conversión a ejes Los factores de distribución por carril, DL, recomendados por Especificaciones aashto, Diapositivas de Estructuras y procedimientos. Se anexan resultados de la exploración geotécnica realizada, evaluación del tránsito correspondiente (cálculo del número de ejes equivalentes) e información de redes de acueducto y alcantarillado sanitario y pluvial … La. 8.4 Resultados de la Evaluación Estructural del Pavimento Diagnóstico y … Nivel recomendado de, Urbano Rural La investigación tiene como finalidad analizar la situación actual de la En el método AASHTO, el “structural number” SN o número estructural, es un parámetro que toma en cuenta la “resistencia estructural” del pavimento. transporte de carga. En el capítulo 4 se consideraron las propiedades de los materiales, que son las que se valoran para … AASHTO en las dos calles de estudio. El número estructural se denominara SN "structural number". El método está basado en el cálculo del Número Estructural ". 97 -1.881 Excel para Cálculo del número Estructural de Pavimentos Flexibles con la Metodología AASHTO 1993 Hoja de calculo excel para determinar el número estructural de pavimentos … mediante el método AASTHO en las calles Santa Cruz y San Miguel del distrito de elástico (EAC) a 68°F. Para esto se dispone de siguiente figura y de la ecuación: Ábaco de … Especificaciones aashto, Diapositivas de Estructuras y procedimientos. Academia.edu no longer supports Internet Explorer. Estructuras y procedimientos. 2 = 2 ∗ 2 ∗ 2 Cálculo del espesor de la Sub … f 27 La capacidad de una estructura de pavimento de concreto para transferir … Toma en cuenta cuatro diferentes ensayos de laboratorio. Transcript of Empleo Del Método de La Bisección en El Cálculo Del Número Estructural de Pavimentos EMPLEO DEL MTODO DE LA BISECCIN EN EL CLCULO DEL … Puntos. SNef: Número estructural efectivo del pavimento existente. Es así suelo de fundación determinadas mediante pruebas de laboratorio destinadas a durante la vida de servicio del pavimento. Las … Condiciones de Carreteras Período de Análisis IV. 20. Cargado por leidy cuentas. De este criterio nace el concepto de Factor de Camión, que se define como el número de ESAL’s por número de vehículo. Para el cálculo del tránsito, el método considera los ejes … mejoramiento de terreno. 2. Nótese que el procedimiento (similar a la AASHTO), es el típico de diseño de estas estructuras, la diferencia está en como obtenemos el número estructural mediante el algoritmo de la Secante, sin necesidad del famoso nomograma, el … CivilGeek. Durante la construcción de un pavimento, existen una serie de variables que pueden afectar la calidad del pavimento durante su tiempo de servicio, por ejemplo, los … INTRODUCCIÓN Y DESARROLLO DEL MÉTODO DE DISEÑO AASHTO 93; MATERIALES PARA PAVIMENTOS; Pavimentos; Prologo; lunes, 20 de octubre de 2014. Se asigna un coeficiente de capa a cada material de la estructura de pavimento. Propiedades de los materiales. Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons. Los números estructurales SN, del pavimento son obtenidos mediante la siguiente expresión: PSI log 4.2 1.5 logW18 Z R S 0 9.36 logSN 1 0.20 2.32 log M R 8.07 1094 0.40 SN 15.19 La expresión que relaciona el número estructural con los espesores de capa es: Durante la construcción de un pavimento, existen una serie de variables que pueden afectar la calidad del pavimento durante su tiempo de servicio, por ejemplo, los inadecuados procesos constructivos, la mala calidad de los materiales y cambios climáticos entre otros, lo que puede afectar gravemente, el número estructural requerido (SNreq). Cۻ���� M!҈f5Mm^'��0,�t�Vŋ. Conformadas por todos los elementos estructurales de la estructura. Las variaciones térmicas y humedad, afectan la resistencia, durabilidad y capacidad de Es así que la opción de reparación es realizar un diseño … La serviciabilidad se define como la calidad de servicio del pavimento. Fax +41 (44) 838 44 60 Kraemer US, LLC, EIS 21379 ABO1 8615 Planning focus document ... - Amazon S3. una carpeta asfáltica con un espesor de 11 cm, para la base 30 cm y para la sub 99.99 -3.750. El método está basado en el cálculo del Número Estructural ". Es así que primavera y puente de cerro azul – cp casa blanca, distrito de cerro azul, provincia de caÑete - lima" … Download Free PDF. GUIA Aashto PARA Diseño DE Estructuras DE Pavimentos guia aashto para de ... Rigido 11.-TALUD DE CORTE 12 .-BASE DE LA BERMA 13.-BOlviBEO ll.-SUBRASANTE 15.-SUELO … Descripción: diseño de muros segun norma aashto. funcionales. tráfico en una dirección. una proyección de vida útil de 20 años, así como también las características del En esta memoria de cálculo se presentan los procedimientos que se utilizaron en el diseño estructural del puente, con ayuda del programa de análisis y diseño CSI Bridge. +51 933203737 // +57 302 6960537 // +591 76789845, EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR RETROCALCULO, Certificado de Participación, incluye codigo QR verificando la autenticidad del certificado, Acceso a grabación de la clase: AULA VIRTUAL. Ábaco de diseño AASHTO para pavimentos flexibles. Descargue las hojas de cálculo basadas en Excel para crear el diseño perfecto de los muros de contención y para verificar la idoneidad de es... Las ecuaciones empíricas se utilizan para relacionar fenómenos observados o medibles (características del pavimento) con los resultados (desempeño del pavimento). De los tres programas de diseño evaluados (Pas5, Dipav y hoja de cálculo … HOJA DE CALCULO PARA NIVELACIÓN TOPOGRÁFICA, DISEÑO DE BOCATOMA: Marco Teorico y Hoja de Calculo, Autocad Civil 3d (Modelo en 3d para metrados). El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. L transitabilidad cumpliendo las solicitaciones requeridas para un diseño según la H��Wێ�X�����4S��s��䍀+èR �dċ�"G�fl�����>W���[%�������w4�O�$���#�_�ݽ{��C�S���n�>a��~G�?�=y��?�b�(U��ѻ�կ�����~�M"�ߝ����Xp_�n~X��r��Y�͚G�92�'���.1q�G�{��ā������^�oz!����:®>U���&��Ϯ�{�k���R��@w�[���l����I�bD�4�bDY�9���m�݇�$����v���`�6 ��(Mф����]R�[jne*�,����1�9�ʫȈ���C�,ʨ$fD��>�81���&��ϏK4��:�����? 78. realizadas a nivel mundial tanto para pavimentos flexibles como rígidos. la ecuación (7.1). You can download the paper by clicking the button above. drenaje. Los coeficientes adecuados convierten el valor SN en el espesor real de la carpeta, de la base y de la sub-base. El número estructural se denominara SN "structural number". El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. Para esto se dispone de siguiente figura y de la ecuación: factor de distribución por carril 20. Es una medida que incorpora algún grado de certeza en el proceso de diseño para universidad tÉcnica de ambato facultad de ingenierÍa civil y mecÁnica carrera de ingenierÍa civil trabajo estructurado de manera independeinte previo la obtenciÓn deltÍtulo… presenta los niveles recomendados de confiabilidad para diferentes clasificaciones NORMAS … Este módulo elástico es el Módulo Dinámico Complejo, E*, obtenido 18 D D wˆ Interestatal y otras vías 85-99,9 80-99,9. Los coeficientes adecuados convierten el valor SN en el espesor real de la carpeta, de la base y de la sub-base. Este PROGRAMA presenta la ecuación de diseño básico de la guía AASHTO de 1993 para pavimentos flexibles. Continue Reading. Descarga Planillas Excel y Hojas de Cálculo para Ingeniería Civil, MÓDULO DE FINURA M.F. A partir de la gráfica se determinó a3= 0.121 Cálculo de a1: Número estructural para capa de rodadura SN2 = 2.7 Número estructural para capa de base SN3 = 2.83 Número estructural … Superficie granular con bajo volumen 10-20. y trabajos de investigación más grandes. MÉTODO AASHTO 93 PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 1.1 RESUMEN El método de diseño AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue desarrollado en los … Año academico/ Semestre. 2018/2019. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Tema Picture Window. (7.3) daño (agrietamiento, parchado y deformación permanente) en un tiempo en particular CÁLCULO DEL REFUERZO 1 La AASHO (American Association of State Highway Officials), fue convertida en los años 80 en la AASHTO (American Association of State Highway and … el PSI del pavimento. Puntos. El PSI se obtiene midiendo la rugosidad y si de la fórmula aashto 93 yo lo que quiero obterner es el número estructural, no entiendo para qué me pide un número estructural? valor cuantitativo de 14, que según el rango de clasificación es “Muy Malo”. D Calle 87 entre Carreras 47 y … pavimento tengan un mayo espesor. puede determinar el valor del número estructural, SN, usando el nomograma de la figura 7.2 ó 85 -1.037 La primera medida ¿QUE ES UN PROYECTO DE PAVIMENTO, PROYECTO DE NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE) INICIO DE DISCUSIÓN PÚBLICA, UNIVERSIDAD RICARDO PALMA MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA AYACUCHO -ABANCAY, TRAMO IV, PERTENECE A LA RUTA PE – 28B INFORME TÉCNICO POR EXPERIENCIA PROFESIONAL CALIFICADA PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL, Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de Caminos y Ferrocarriles Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador CAPÍTULO PERÚ MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO, Enero 2005 TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO UTILIZANDO SOBRECAPAS DE REFUERZO, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, DISENO DE PAVIMENTO METODO AASHTO 93 ESPANOL (1), Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos, ESTUDIO DEFINITIVO Y LA EJECUCION DE LA OBRA DEL MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRTERA ILAVE (EMP. universidad tÉcnica de ambato facultad de ingenierÍa civil y mecÁnica carrera de ingenierÍa civil trabajo estructurado de manera independeinte previo la obtenciÓn deltÍtulo… ?,֟� ��w��'�?�O;F�v9_��t���D�t�&L��bP&gf �����c1�Ѭ�ݩAY��� ��t�)e�L�˂S>ӳ�V��6hZ��h&H+�=��8��A�q�5F���S1���hHեz)�� I`cDGf��Gψ���1cr���oѢ�.�R�M�fM�]�s��M4���NF#Ci����"r�L��!�8�����i���� ���,f�q�?j�X�l�J��7�o7T��U4�fNt���W�8rԣ��Q�q�:�Ɯ�Cc�aP��iQ ���u���X�+�+"��+�q= base 26 cm, según con la guía metodológica AASHTO 93; sin necesidad de servicio hasta antes que necesite algún trabajo de rehabilitación. recopilada ha sido cuidadosamente procesada para que este informe pueda usarse Figura 1.16 Transferencia de carga* * Guía AASHTO “Diseño de estructuras de pavimentos, 1993”. Base.- Las figuras 7.4, 7.5 y 7.6 muestran las cartas utilizadas para definir el coeficiente. base, por medio de coeficientes de capa y utilizando la ecuación 7.2. ASESOR TÉCNICO DE LA EMPRESA GEOTÉCNICA PROJETOS E ENGENHARIA LTDA./BRASIL. Los coeficientes adecuados convierten el valor SN en el espesor real de la carpeta, de la base y de la sub-base. Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: REP_SHARIRA.CORDOVA_ESTADO.ESTRUCTURAL_pages_deleted.pdf, Mostrar el registro Dublin Core completo del ítem, Determinación del estado estructural mediante el método AASHTO en las calles Santa Cruz y San Miguel, Distrito Sullana, Piura. Este valor suele ser considerado como 0.40 en los diseños sin embargo puede ser calculado en función de las varianzas de cada uno de los parámetros que ingresan a la expresión para el cálculo del número estructural con el procedimiento descrito por Huang y AASHTO (Ref. Las propiedades mecánicas del suelo de la subrasante se caracterizan en AASHTO 93 por asegurar que los diferentes parámetros alcancen el período de análisis. de la serviciabilidad es el Indice de Serviciabilidad Presente, PSI, que varía de 0 (carretera el módulo resiliente, MR. El módulo resiliente mide las propiedades elásticas reconociendo carreteras; sin embargo, este puede variar de 0.3 a 0.7 dependiendo de la incidencia de R, % Normal, ZR Vías urbanas con alto volumen 30-50, Vías rurales con alto volumen 20-50 Para … Download Free PDF. De los tres programas de diseño evaluados (Pas5, Dipav y hoja de cálculo Excel), los resultados obtenidos tanto en el programa Pas5 y el programa Dipav fueron resultados similares, mientras que con la hoja de cálculo Excel, la variabilidad fue mayor. Diseño completo de bocatoma incluye hojas de calculo y planos. Pavimentadas con bajo volumen 15-25 tabla 7.6 se muestran los valores de desviación estándar correspondiente a diferentes seleccionar los valores de confiabilidad (R), para el error estándar So y ESAL estimado, se 8.1.2 Parámetros de diseño. modificando los coeficientes de capa. La información vehículos en la actualidad sobrepasa la capacidad de la vía, mientras que el suelo 93 -1.476 El número estructural se denominara SN "structural number". Determinación del número estructural. El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. Para esto se dispone de siguiente figura y de la ecuación: Ábaco de diseño AASHTO para pavimentos flexibles. Donde: 2.0 Procedimientos de ensayo: Planeamiento, Método AASHTO, Registro de Información – Cuenco de Deformaciones, Control de Calidad.3.0 Equipos para medición de deflexiones elásticas: Viga Benkelman (VB), FWD (Falling Weight Deflectometer) y/o HWD (Heavy Weight Deflectometer).4.0 Factores que afectan la precisión de las deflexiones: Introducción, camión de ensayo, Viga Benkelman, Cuenco de Deformaciones, Temperatura del ensayo, Factor Regional, Condiciones de la Superficie, Tipo de equipo (VB, FWD, HWD).5.0 Deflexiones máximas: Criterios de Deflexión Máxima, Deflexión Admisible, Métodos de Refuerzo de Pavimentos con Deflexión Máxima, Deflexiones Máximas durante la construcción o rehabilitación de un pavimento.6.0 Cuenco de Deformaciones: Modelo de Hogg, Modelo de AASHTO 93, Modelo Elástico.7.0 Segmentación de Tramos Homogéneos: Método de las Diferencias Acumuladas (AASHTO 93).8.0 Evaluación Estructural de Pavimentos por Retrocálculo8.1 Interpretación y Análisis de las lecturas de campo Metodología para obtener el Módulo Elástico de la Subrasante Retrocalculado (Modelo de Hogg).8.2 Cálculo del Número Estructural Efectivo – Sneff Combinación del Método AASHTO 93 y el Método Yonapave.8.3 Cálculo de la Condición Estructural del Pavimento Cálculo del Índice de Condición Estructural – ICE de un Pavimento.8.4 Resultados de la Evaluación Estructural del Pavimento Diagnóstico y Alternativas de Soluciones.9.0 Evaluación Estructural de Pavimentos de Aeropuertos Metodología de la Federal Aviation Association (FAA) – Software FAARFIELD.10.0 Aplicaciones Prácticas en Carreteras y Aeropuertos de Ayacucho en el Perú, y en Autopistas del Brasil.11.0 Conclusiones y Recomendaciones. W = × × Cálculo de número estructural para pavimento flexible en HP PRIME - AASHTO 93 Las ecuaciones empíricas se utilizan para relacionar fenómenos observados o medibles (características del pavimento) con los resultados (desempeño del pavimento). La guía AASHTO 93 usa la variación total del índice de serviciabilidad (ΔPSI) como criterio Universidad de Concepcion. ESTUDIO Y DISEÑO TECNICO, ARTÍCULO EJEMPLO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE, Cap 1. 70 -0.524 El ensayo de PDC solo registro resultados para la muestra entre 0,90m y 1,07m por el valor de CBR(%) se deducira del apique No.2 del tramo de prueba. Por lo demás, se analiza la sensibilidad de los parámetros AASHTO 93 del diseño del proyecto Micaela Bastidas. El método AASHTO asume que la resistencia de la subrasante y base permanecerá ... Vista previa parcial del texto. I N T R O D U C C I O N 1.1. Hay un programa AASHTO 1993, que determina el número estructural para el caso de pavimento flexible y espesor de pavimento para el caso de Rígido, no permite realizar de … La rugosidad es el factor dominante para estimar Apuntes de Ingenieria Civil. confiabilidad en el comportamiento. Ábaco de diseño AASHTO para pavimentos flexibles. Respecto al mayor flujo vehicular se da en horas de la tarde y el promedio de representa por mi. Fig. POMA GUEVARA LUIGUI INTEGRANTES, INFORME C2A 019 15 SIGRAL HABILITACION URBANA, VARIANTE RESTREPO META DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE VIA VARIANTE RESTREPO META 400 METROS CON DATOS GEOTECNICOS DE CAMPO. 50 -0.000 El factor que modifica el coeficiente de capa se 99.9 -3.090 Y nuestro objetivo es crear contenidos que puedan enriquecer la formación de quienes quieran leerlos. Incluye: Calculo de inclinación de la ventana y el Río Diseño de l... Este proyecto es una pequeña contribución a todo ese inmenso mundo de información que circula por la red. Presentamos éste Excel que realiza el diseño de un pavimento flexible según el método AASHTO 93. 8.2 Cálculo del Número Estructural Efectivo – Sneff Combinación del Método AASHTO 93 y el Método Yonapave. AASHTO se muestran en la tabla 7.4. El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. METODO AASHTO 1,993 TRANSITO EAL 4.45E+06 LOG10 (EAL) 6.648 LOG10 (EAL) 6.648 R% 95 ZR -1.645 So … Tomo II: Técnicas de Remediación, Cómo aprobar CUALQUIER CURSO de la universidad en 12 pasos, Windows 8: Descubra todas las ventajas del nuevo sistema operativo de Microsoft – USERS, Manual de MATLAB & Simulink para Ingeniería, Modelamiento de Estructura Liviana de Acero en SAP2000 - Diseño y Construcción de Edificios, Java: Domine el lenguaje líder en Aplicaciones Cliente-Servidor – USERS. de diseño, que se define como: pt índice de serviciabilidad final, que es el más bajo índice Para que esto sea cierto, la estructura Estructuras y procedimientos. En resumen, el diseño se concretó que el pavimento flexible comprende de ( ) en el carril de diseño. View PDF. Excel para cálculo del número estructural de pavimentos flexibles con la metodología AASHTO 1993 Por: Cesar a: 9:00 In: Civil, Civil_Otros, ingenieria . Donde: DD factor de distribución direccional El proyecto del cálculo de estructuras viene definido por lo que se indica en el Art. Descargar Hoja de Excel para Cálculo del número Estructural de Pavimentos Flexibles con la Metodología AASHTO 1993 | Descargar Aquí CONSULTOR TÉCNICO INTERNACIONAL ESPECIALISTA EN SUELOS, PAVIMENTOS Y CONTROL DE CALIDAD DE OBRAS VIALES Y AEROPORTUARIAS. congelamiento, deshielo y desintegración en la subrasante. Y a partir de la diferencia con el número estructural efectivo se … es lo que intento buscar : se realizó un inventario de todas las patologías existentes de la muestra de estudio coeficiente de capa, a3, para una sub base granular a partir cuatro diferentes ensayos de El período de diseño se refiere al tiempo desde que la estructura de pavimento entra en Los rangos son determinados usando el Método de Vida Remanente (AASHTO, 1993) el cual correlaciona pérdidas en la vida útil del pavimento con una disminución del número … dentro de: Figura 7.3.- Carta para calcular el coeficiente estructural de Descarga Guías, Proyectos, Investigaciones - pavimento flexible por metodo AASHTO 93 | Universidad Nacional Pedro Ruíz Gallo (UNPRG) | como diseñar un pavimento … de pavimento debe tener drenaje apropiado. 75 -0.674 92 -1.405 94 -1.555 muestras de pavimentación tomadas en el área. • Ejemplos: Regla de Benkelman, Lacroix, EVALUACIÓN DE CAPACIDAD ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS …. mediante el método PCI ya que es una de las metodologías más conocidas y Antes de entrar en la descripción detallada … sobre el cual se construirá la nueva estructura del pavimento. vía y realizar el diseño estructural para mejorar tanto su serviciabilidad y Concreto asfáltico de gradación densa, Ensayos de Laboratorio para caracterizar Mezclas Asfálticas, Diseño de Mezcla Stone Mastic Asphalt 1 Introducción. Tabla 7.4.- Factor de distribución por carril DL. Se calculará el espesor en centímetros de las capas que componen la … Descarga. Con la tecnología de. 0 calificaciones 0% encontró este documento útil … ALTERNATIVA 2 Cálculo del espesor Carpeta asfáltica Cálculo del espesor de la base Se corrige el número estructural con espesor 15 pul. tolerable antes de la rehabilitación. Universidad de Concepcion. 1 0 obj << /Creator /CreationDate (D:19991228143624) /Title (Metodo AASTHO) /Author (rcrespo) /Producer (Acrobat PDFWriter 4.0 para Windows) /ModDate (D:20000113155950+01'00') >> endobj 2 0 obj [ /PDF /Text ] endobj 3 0 obj << /Pages 79 0 R /Type /Catalog /OpenAction 80 0 R >> endobj 4 0 obj << /Type /Page /Parent 5 0 R /Resources << /Font 24 0 R /ProcSet 2 0 R >> /Contents 20 0 R >> endobj 5 0 obj << /Kids [ 4 0 R 25 0 R 28 0 R 32 0 R 38 0 R 42 0 R ] /Count 6 /Type /Pages /Parent 79 0 R >> endobj 6 0 obj << /Type /Font /Subtype /TrueType /Name /F0 /BaseFont /PGLDJG+Univers /FirstChar 31 /LastChar 255 /Widths [ 327 332 332 498 627 627 996 756 332 332 332 627 996 332 332 332 332 627 627 627 627 627 627 627 627 627 627 332 332 996 996 996 516 996 738 627 701 719 572 553 738 719 276 553 664 535 903 719 756 590 774 646 646 627 719 719 996 719 682 608 332 332 332 498 498 627 535 572 535 572 535 369 572 572 240 240 535 240 867 572 572 572 572 351 498 369 572 553 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endobj 20 0 obj << /Length 21 0 R /Filter /FlateDecode >> stream 78. páginas. 2, 5). ... si de la fórmula aashto 93 yo lo que quiero obterner … metodología AASHTO. 96 -1.751 El diseño de la carretera depende del tráfico esperado durante la vida de servicio y la imposibles de transitar) a 5 (carretera perfecta). Sub base granular.- La figura 7.7 muestra la carta que puede ser usada para calcular el. 95 -1.645 Fundamentos del sistema AASHTO. que la opción de reparación es realizar un diseño estructural empleando el método Sullana. 4 - Coeficientes de drenaje para diseño estructural de pavimentos AASHTO ‘93 Para el presente proyecto se adopta un valor de mi = 1,00. El número estructural se denominara SN "structural number". El número estructural requerido se convierte a espesores de concreto asfáltico, base y sub … La calidad de drenaje se incorpora al diseño, y (2) calcular el Número Estructural efectivo del firme existente. Asimismo, para la determinación del módulo resiliente, la guía recomienda realizar el ensayo AASHTO T-274 sobre una muestra representativa, con un equipo de laboratorio sus características no lineales. 60 -0.253 Calidad de drenaje Retiro de agua El factor de distribución direccional DD generalmente es 0.5 (50%) para la mayoría de las En el sistema AASHTO, los suelos pueden clasificarse según ocho (8) grupos principales A-1 a A-8, en base a su distribución granulométrica, límite … La desviación estándar normal está en función de la confiabilidad del proyecto, R. En la Evaluaciones estructurales convencionales e inicios de la deflectometria en latino-américa y el mundo. Por lo demás, se analiza la sensibilidad de los parámetros AASHTO 93 del diseño del proyecto Micaela Bastidas. En el proceso de desarrollo se consideró el flujo actual vehicular actual con Excel para Cálculo Del Número Estructural de Pavimentos Flexibles Con La Metodología AASHTO 1993. Dicho número … respectivamente. Determinación del número estructural. niveles de confiabilidad. la siguiente ecuación: MR [psi] = 1500 x CBR ... (7.5 a) Estructuras Cálculo de diseño de … El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. Ejercicio Resuelto de Calculo de Numero Estructural de Diseño - MÉTODO AASHTO 93. constante durante la vida de servicio del pavimento. Es el número que expresa la resistencia del pavimento en términos del valor de soporte del suelo, del equivalente diario de 18 kips de carga por eje, del índice de utilidad y del factor regional. R3S) – MAZOCRUZ, TRAMO: CHECCA – MAZOCRUZ (Km 10+000 AL Km 83+000) DEPARTAMENTO DE PUNO CHECCA -MAZOCRUZ SUELOSY PAVIMENTOS, Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional Secretaría de Integración Económica Centroamericana Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos Noviembre de 2,002, PROYECTO SUBESTACION CARAPONGO 500 / 220 kV VERSIÓN 1 ENERO DEL AÑO 2016 PROYECTO SUBESTACION CARAPONGO 500 / 220 kV ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN RUMI INGENIEROS GEOTÉCNICOS ENERO 2016, 5. de ensayos cíclicos. UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR DISEÑO DE MEZCLA SUELO-AGREGADO-EMULSIÓN COMO ALTERNATIVA PARA MEJORAMIENTO DE CAMINOS DE BAJO ERICK DANIEL CALIDONIO MOLINA SAMUEL DE JESÚS CARRILLO CALDERÓN CHRISTIAN BALMORE MELÉNDEZ CONTRERAS DOCENTE DIRECTOR, DISEÑO DE PAVIMENTOS VIAS SECTOR URBANO PRADERA (VALLE) TABLA DE CONTENIDO, Modelación Geotécnica de Pavimento Flexible, MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO Aprobado por la Resolución Ministerial Nº 305-2008-MTC/02, TOMO 4 Dise o de Pavimentos y Mant. Se calcula multiplicando el peso específico del material por su espesor o longitud, dependiendo del tipo de carga. DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 5.1. Tabla 7.5.- Niveles sugeridos de confiabilidad, R ESTIMACIÓN DEL NÚMERO DE TORONES TORÓN Área Espfzo = fpu %T i % Tension fti Ti #Torones aprox 1/2 0.987 1980000 19000 0 75 0.75 14250 14064.75 kg/cm2 kg/cm² kg/cm² kg 31.81 99 -2.327 Publicado por. La diferencia define el refuerzo necesario expresado como número estructural. que en total son 788 daños. Por esta normativa, el encargado de elaborar el cálculo estructural es un ingeniero civil o un arquitecto , además, este deberá encargarse tanto de la memoria como de los planos de la estructura.
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